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工程机械液压密封件技术干货分享


在大家日常使用的工程机械里,如果问到工程机械是怎样工作,工作动力如何传送的,相信大部分人都会知道,或者听过是主要由液压进行传送的。是的,工程机械的工作源动力大部分都是经过对液压油施压,推动液压油缸进行伸缩运动进行传送。在这里,液压油和液压油缸是功不可没,不过有一个小零件大家也不可忽视,它的存在是关系到液压油和油缸是否能正常工作的,那就是液压密封件。


什么是密封件?密封件主要安装于液压油缸,在往返摆动中实现油的密封。
密封件被安装于工程机械或注塑机等里面的液压油缸。

既然密封件是被安装在液压油缸里面的,那液压油缸的内部又是怎样的呢?
一般来说,比较完整的液压油缸是这样子结构的:

上文说过,密封件是用作油的密封的,那如果密封件失效,封不住油又会怎样呢?

关于密封件的材质
现在制作密封件一般有橡胶,聚氨酯及树脂这几种材料:

橡胶:目前应用的最多的有丁腈橡胶(NBR),氢化丁腈橡胶(HNBR),氟橡胶(FKM)。橡胶的特点是比较软,形变量大,追随性密封性好,适用性比较广,特别是低温环境。
①丁腈橡胶(NBR):NBR成本比较低,通用性也很强,但弱点是耐候性,耐高温比较差。
②氢化丁腈橡胶(HNBR):HNBR是NBR的强化版本,强化了耐候性和耐高温性,一般是用作比较极端一点的环境。
③氟橡胶(FKM):FKM最大的特点是耐高温,能最高承受250度的高温,但是成本非常高,且耐低温性差。

聚氨酯:聚氨酯其实也就是我们平时说的人造革的原材料。聚氨酯有一定的柔软度,但比橡胶要硬,耐磨及坚硬耐压力,而各种耐性也相当不错。弱点是由于比较硬,相对橡胶的追随性密封性要差,且一般的聚氨酯的抗水性比较差,容易水解。

树脂:树脂有很多种,一般用在密封件上的主要有两种,尼龙(PA),聚四氟乙烯(PTFE)。大家平时接触树脂也应该清楚,相比橡胶和聚氨酯要坚硬。可是由硬展讯自主架构芯片年内发布,这才是真正让业界惊讶的!带来的一个副作用是密封性差,一般不会单独使用,或者是只在某些需要高速运动的机械上才会用得上。
①尼龙(PA):强度大,对各种介质都适应,但摩擦力高。
②聚四氟乙烯(PTFE):度大,对各种介质都适应,具自润滑属性,耐高低温,但是成本高,且加工复杂(相比一般树脂注塑成型)。

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